Putovanja u srcu

_________________
http://youtube.com/@Bokins
https://sites.google.com/site/bokinss/bokins

Tapkam sa tapatoka, pa ne zamerajte na stamparkim greskama.
Juce prosli i dosli do Nea Peramosa. Tasos je preko puta, veliki i lep.
Odusevio sam se putem preko Banskog. Do Sofije standardno, kruzni tok se radi. Autoput perfektan. Jedina mana mu je duzina od 50 km. Do Simitlija ibarska, uz par devijacija zbog radova. Do Grcke, preko Banskog i Goce Delceva odlican put. Ima krivina, ali se voze u cetvrtoj ili petoj. Priroda fenomenalna. Pored puta, bagrem rascvetali mirise sve vreme. Izmedju gr. prelaza je tunel. U Grckoj, nov asfalt nekih 20 km, a onda klasika.
Plin u Bugarskoj 0.99 lv, a ovde oko 0.8 e.
Najjaci utisak mi je bagrem na skoro celoj deonici od Banskog na dole pa i malo u Grckoj.

_________________
τα ταξίδια στην καρδιά...

Kako bih volela da sam videla to bagrenje!

Да напишем коју и о стању на траси преко Сереса и Кулате...

Враћали смо се рутом преко Амфиполија, Неа Зинија, Сереса, па на Кулату и навише.
Негде од Неа Зинија почиње дрндав коловоз, а још је горе стање кад се укључи на магистралу која спаја Серес и Драму. Још гора ситуација је од Сереса до 10 км од Промахонаса где се излази на аутопут. Закрпе, па закрпе на закрпе, неравнине, рупе, веома труцкаво. На тој деоници видех и једну патролу са радаром. Онда се излази на аутопут дужине 10 километара, а највећи спектакл је да браћа Грци зидају наплатну рампу на километар од границе .

Кад се прође граница и скрене на заобилазницу почиње права каНтаклизма. Кроз Кулату кратери, избочине, трагови уља, једном речју површина Месеца. Ни даље на заобилазници ситуација није бајна, али саобраћај иде. Кроз Петрич гужва. Остатак пута солидан, а о аутопуту све најбоље. Од Благоевграда се види да се ужурбано ради на аутопуту. У Софији класика, гужва. Кружни ток и надвожњак некако напредују.

Дакле, ако се неко реши пут Тасоса преко Бугарске, најдобронамернији савет је на Банско и Драму. Грци су средили пут од границе, асфалт је још црн. Једино што ми је сметало у Грчкој су константна укрштања са другим путевима па је свуда 50. Таман се залети на 90, па кочи на 50, па опет. Грци углавном не хају за то, али...И да, у одласку смо од Ниша до Кавале (470 км), ефективно путовали око 7 сати.

У најкраћим цртама, то је то.

_________________
τα ταξίδια στην καρδιά...

Petronije, vrlo korisne infracije!

Meni se cini da se u Makedniji situacija smiruje, mozda ce ipak moci tuda da se prolazi? Cini mi se dase trasom kroz Makedoniju brze stigne.

ovo tvoje u najmanju ruku zvuci nepreporucljivo
ali ovj podatak da ste isli 7h relaciju od 470km...da s enisi malo zeznuo? jedino ako ste pravili ceste i duge pauze

_________________
https://www.youtube.com/watch?v=jct2YlbaXBg&feature=youtu.be

Vidi, moguce je, na Micheline rute stoji da je preko Bugarske kraci put, ali putuje se duze ili isto nego preko Makedonije. To je siigurno zbog ogranicenja brzine voznje, koju u Bugarskoj ipak moramo da postujemo, jer tamo su izgleda bas raspolozeni da hvataju prestupnike. Ja sam gledala koliko treba do Tasosa.

Pokušavam da saznam kakav je TRENUTNO put od Vlasotinca do GP Strezimirovci preko Svođa, Sastav Reke i Preslapa... To će biti, izgleda, dobitna kombinacija za Tasos ove godine

_________________

KOlega je isao u skorijoj proslosti 3,4 puta. Pitacu ga pa javljam

_________________
https://www.youtube.com/watch?v=jct2YlbaXBg&feature=youtu.be

Obojica mi citate misli ovo sam bas hteo da pitam, posto sam ubedjen da je Gradina losa kombinacija u julu i avgustu. Kako za dolazak tako i za povratak.

_________________
svima dobro nikome zlo,nama sta preostane

Нисам рачунао паузе којих је било за цирка пола сата. Овде је просек око 65 km/h, што је по мени сасвим коректно узевши у обзир да је у питању магистралани пут који пролази кроз насељена места са ограничењима, а ту су и камиони иза којих возиш шездесетак. Само је 50 км аутопута који може да извуче просек. Из свог искуства, кад возим магистралним путевима, рачунам на просек од око 60 km/h. Наравно, можеш да пржиш кроз насеља, али нисам присталица такве вожње.

Такође, ни од Ниша до Солуна где сам често ишао, нисам стизао за мање од 4.5 сата ефективне вожње, а има тачно 400 км. Кад одузмем пола сата да изађем из Ниша и завучем се у Солун и додам отприлике сат и по до Кавале (150 км), то би у тоталу било око 5.5 сати. У овом тренутку, кад се до Врања више вози локалним џадама, требало би и више. Наравно, целу рачуницу сам извео за свој стил вожње, а то је 80-90 на магистрали и 120-130 на аутопуту .

_________________
τα ταξίδια στην καρδιά...

Јул и август су свакако зезнути за Градину, али није сваки дан тако. Најкритичнији су први викенди јула и августа и то субота вече, недеља ујутро кад сви Турци којима је одмор почео у петак наиђу на границу.
Ишао сам једном приликом за Софију првог викенда јула у суботу ујутро. Радиле су 4 траке и за неких пола сата смо изашли, а онда је настао спектакл на улазу у Бугарску јер је била смена. Отприлике сат времена и уђосмо у Европу.
Исто вече сам се враћао и тад је био хаос. На нашој грани је колона била до улаза у Димитровград, а то је 5-6 километара. Камиони, аутомобили, аутобуси...
Свакако је тај гранични прелаз уско грло, као и наплатна рампа на Наису.

_________________
τα ταξίδια στην καρδιά...

Petronije, ukoliko dobijemo pouzdanu informaciju da je put od Vlasotinca do graničnog prelaza Strezimirovci (preko mesta Sastav Reka i Preslap) dobar za putničke automobile, onda je to svakako bolja varijanta nego se gurati s Turcima kroz Sićevačku klisuru, na GP Gradina i kroz obilaznicu kod Sofije. Ako merimo od naplatne stanice Nais, taj put je svega 4km duži nego put kroz Sićevačku klisuru, a to je zanemarljivo.

Dakle:
1. Nais-Dimitrovgrad-Sofija-Blagoevgrad-Simitli = 271 km
2. Nais-Vlasotince-Sastav Reka-Preslap-Strezimirovci-Pernik-Simitli = 275 km

Moja definicija za "put dobar za putničke automobile" znači da nema otvorenih rupa... a sad, ako ima mestimično zakrpa, pa to nije strašno uostalom cela deonica od kad se siđe s auto-puta kod Leskovca, pa do Strezimirovaca je 62 km.

_________________

Pre 7-8 meseci sam isao do jezera. Put kao put nije problem ali to je pentracenje veoma dugo i naporno. Jos smo imali srece da sleper se nadje u jednom trenutku ispred nas!
Tu prosek voznje tesko da moze i 50km/h da se izvuce. Tako da onih 4km duze rute vremensi ispadne sat duze voznje

_________________
https://www.youtube.com/watch?v=jct2YlbaXBg&feature=youtu.be

Piero, nisi ti to baš dobro izračunao, odnosno nisi uzeo sve u obzir na putevima između te dve tačke koje sam pomenuo (Nais - Simitli). Jer, na putu preko Strezimirovaca imaš verovatno zadržavanje od oko 15-30 minuta samo na GP i to zato što ćete tu malo detaljnije pogledati - otvori gepek, otvori haubu... njima se tu nigde ne žuri a i pokreti su im kao kad gledaš slow motion snimak Ako ti se na tom putu zalomio baš šleper (a ne neki kamiončić koga ipak lakše možeš da pretekneš) to je pravo čudo, uplati loto sledeće nedelje, zalomiće ti se i sedmica

Na putu preko Dimitrovrgrada nećeš postići mnogo veću prosečnu brzinu. Tu ne može a da kolonu ne predvodi šleper. Na GP nema šanse da čekaš manje od 1/2 sata. Ako se smanji gužva, oni smanje broj kućica koje rade, tako da se uvek čeka, ne možeš ih nikako zahebati Ono što se povremeno dešava, leti kad su špicevi, je da se čeka po 2-3 sata.

Drugo usporavanje je kod dela obilaznice oko Sofije, sa velikim nadvožnjakom u izgradnji, koja ni ove godine neće biti gotova i gde se u špicu izgubi oko 20 minuta.

Koliko se može videti preko mapa, put posle Vlasotinca jeste vijugav ali ne i sa serpentinama, to jest ima samo par oštrih krivina. Visinska razlika od Vlasotinca (270 mnm) do Preslapa (1100 mnm) je postepena, uglavnom nema gore-dole i razvučena je na dužinu od 48 km što je, u stvari, vrlo blago penjanje. Posle ide brzo spuštanje do Strezimirovaca (810 mnm).

Ostaje, za mene, glavno pitanje: da li ima otvorenih rupa od Vlasotinca do Strezimirovaca, ostalo mi je poznato. Ako nema, pa ne vidim šta je bolja varijanta.

_________________